[광주=미디어전남]양승만 기자 = 광주광역시의회 이정현(광산1, 행자위)의원은 “내년 3월 호남고속철도(KTX) 완전 개통을 앞두고 모든 KTX는 송정역 진입을 원칙으로 하되 일부를 광주역으로 운행하는 ‘스위치 백(switchback)’ 방식은 비효율적이라”고 지적했다.

이어 “송정역에서 스위치백(switchback) 방식으로 광주역에 진입할 경우 예열시간등을 감안하면 30여분이나 더 소요되는 등 경제성이 매우 낮을 수 있으며 송정역 복합환승센터 완공을 앞두고 역세권 개발에도 악영향을 끼칠 수 있고 광주 시민들이 KTX를 타고 광주에서 서울까지 1시간 33분이면 이동이 가능해 짐에 따라 인구 역외유출이라는 일각의 우려를 해소하고 쇠퇴한 구도심 기능 회복을 위해서는 당초 국토부의 1도시 1거점역 정책대로 호남고속철도(KTX)는 송정역으로 통합해야한다“고 주장했다.

현재 KTX호남선의 첫 관문인 송정역에는 ‘호남권 교통·물류 중심지’로 나아가기 위해 지하철.버스.자가용.택시 같은 도심교통망과 연계되는 복합환승센터가 들어서며 주변에는 문화·관광·업무시설 등 규모면에서 광주의 최대 상권인 ‘신세계백화점-유스퀘어(13만여㎡)’와 비슷한 면적에 대형 마트, 호텔·관광시설 등이 들어설 것으로 알려지면서 지역경제를 선도할 것으로 기대하고 송정역세권이 활기를 띠고 있는 상황이다.

이정현의원은 "시는 KTX광주 송정역 일원화 방식 운영계획으로 국토부와 반드시 확정짓고 송정역 역세권 개발에 따른 특화상품등과 함께 이색 공연등 다양한 문화콘텐츠가 개발 운영될 수 있도록 KTX호남선 개통대비 종합대책을 조속히 시행해 해야한다“고 강조했다.

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